weblogs van kotters

www.kotterfotos.punt.nl           kotter weblog

www.visserijnieuws.punt.nl       visserij weblog

www.rorifocus.nl                        kotter weblog

http://www.visserijfilmpjes.nl

http://hdtv.webcam.nl/urk/    HAVEN VAN URK

http://www.visafslaglauwersoog.com/                   VISAFSLAG  LO

http://www.visserijdagenurk.nl/       FECLAME VOOR VISSEIJ

http://www.visserijopurk.nl/ WEBLOG

www.shipdata.n FOTOS VAN KOTTERS

WWW.OD6.NL  KOTTERWEBLOG

www.pefa.nl      VISAFSAG YM SC DH

visserijscheveningen.punt.nl      KOTTER WEBLOG

www.knrm.nl    REDDING MAATSCHAPIJ

www.deurkervissers.nl    gy 57

http://www.visserijfilmpjes.nl/

http://www.visned.nl/   PO URK

http://www.elisabethbv.nl/  KOTTER  BEBLOG

http://www.kotter.nl/ FOTOS WEBLOG

http://www.bck40.nl/ DE BCK 40

http://www.marinetraffic.com/nl/?lang=nl kotters volgen

http://visserijfoto.punt.nl/ foto s enz

www.sl27.nl  weblog

 http://www.texelsegarnaal.nl/   garnale visserij

http://hulpinnood.nl/ zoutkamp

http://www.visserijnieuws     visserij blaadje

http://www.visdasgeil.nl/     fd 281

www.efice.com                        visafslag urk

http://www.vissersschip.nl/      uk 227 en ng 12

het weer
Abonneren is gratis

Abonneer je nu voor nieuwe artikelen op deze website!

De visserij kampt met drie grote bedreigingen: de aanlandplicht met een dubieus milieueffect, de Brexit en het niet meer kunnen uitruilen van visquota en -gronden en offshore windparken die de visser verdringen. Tijd voor actie.

Er heerst grote onrust onder Noordzeevissers. Hun beste visgronden verdwijnen door windmolenparken en zeereservaten waar niet gevist mag worden. Brexit kan sommige vissers bovendien tot 80 procent van de omzet kosten. En dan is er nog de Europese aanlandplicht. Die schrijft voor dat alle bijvangst, inclusief jonge ondermaatse vis, aan land wordt gebracht. Terwijl die nu nog deels levend terug in zee gaat.

Actiebereidheid

“Krankzinnig,” verwoordt visser Job Schot deze kapitaalvernietiging. Nu overheid en ngo’s de sector maar in de wielen blijven rijden, neemt de actiebereidheid toe onder de doorgaans gezagsgetrouwe vissers. Tijdens een demonstratieve vlootschouw van 47 kotters en eurokotters beleefde Rotterdam vorig jaar zomer waartoe de toch sterk gesaneerde kottervloot nog altijd in staat is.

Antwoord op visserijcrisis

Eendracht Maakt Kracht (EMK), de organisatie van Noordzeevissers, is begin januari gegroeid tot liefst 125 schepen, circa twee derde van de totale kottervloot in Nederland en België. EMK blijkt niet zomaar een clubje opstandige schippers en bemanningsleden waarvan gezegd werd dat het initiatief geen lang leven beschoren zou zijn. Kottereigenaren hebben er een aardige duit aan inleggeld voor over om mee te praten over een passend antwoord op de aanstaande visserijcrisis. Want dat die dichterbij komt, en dat het daarbij aankomt op ‘overleven’, daar zijn de vissers en hun vertegenwoordigende organisaties VisNed en de Nederlandse Vissersbond het over eens.

Slingeren en stampen

Tholenaar Job Schot, eigenaar van de onder Belgische vlag varende eurokotter Z 201, begeleidde de vloot juli vorig jaar over de Maas naar Rotterdam. Als we hem bellen over de laatste stand van zaken, vaart hij in Het Kanaal ter hoogte van het Franse Boulongne sur Mer, waar hij visrechten heeft. Al dagen vaart de Z201 op een ruwe zee. “Hondsmoe worden we van het slingeren en stampen van het schip,” zegt hij. “De vangst is deze week wat aan de magere kant. Maar er is niets te klagen. Het afgelopen jaar was ronduit fantastisch.”

Schijn bedriegt

Nog wel, want het kan zo maar de laatste keer zijn dat Noordzeevissers zulke woorden in de mond nemen. De jaarcijfers, met een recordomzet op de gezamenlijke afslagen van ruim 401 miljoen euro, zijn prachtig. Ook de handel gaat prima, met een exportgroei van circa 30 procent sinds 2010. Recent kreeg de sector in Brussel nog wat verruiming van de belangrijkste visquota. Als gevolg van een uitstekende visstand in de Noordzee gingen de TAC’s (Total Allowable Catches) voor onder meer tong, kabeljauw Noorse kreeft, tarbot en griet stuk voor stuk met wat procenten omhoog. Maar schijn bedriegt.

Voedselverspilling

“Er komt te veel op ons af,” schetst Schot de situatie. Kwaad bloed zet vooral de Europese aanlandplicht, artikel 15 van het Gemeenschappelijke Visserij beleid (GVB), het verbod op het terugzetten van discards, ofwel bijvangsten ondermaatse vis en niet-verkoopbare soorten. “Vooral het niet meer mogen terugzetten van ondermaatse vis kunnen we slecht verkroppen. De maatregel is tegennatuurlijk en ondoordacht. Een deel van deze jonge vis gaat afhankelijk van watertemperatuur, vissoort en andere variabelen, nu, met gebruik van veel zeewater, nog levend terug in zee. Wat het niet redt, wordt gegeten door vogels, zeezoogdieren, vissen en krabben. Onder de discardban moeten wij nu alle vangst aan boord opslaan en aan land brengen. Daar gaat er een emmer rode vloeistof overheen, waarna de bijvangst vernietigd wordt. Waanzin.” Schot is ervan overtuigd dat door deze vorm van voedselverspilling de uitstekende visstand binnen enkele jaren teniet is gedaan. “Dat kan toch niet de bedoeling zijn.” [Nieuwsbericht Nederlandse Vissersbond 20 februari 2017]

>>> Teken hier de petitie: STOP DE DISCARDBAN <<<

Video: Horror beelden voor de visserman.

Gepubliceerd op 23 jan. 2016 door Bert De Groot

 kijk meer op

www.visserijnieuws.punt.nl

-------------------------------------------------------------------------------

 

Reacties

-2017 16:24- permalink- in Allerlei.....Visserij, Belgische  Visserij, Engelse....Visserij, Internationaal., Kotter.......Visserij

De aanlandplicht verliest aan draagvlak bij de Schotse vissersvloot. Het aantal vissersschepen dat op vrijwillige basis is uitgerust met boordcamera’s is gehalveerd van 32 naar 15 schepen.

De regeling dat deze schepen in ruil extra quotum kregen, is per 2017 vervallen. En dat terwijl de voor de Schotse vloot belangrijke Noordzee-kabeljauw en wijting sinds dit jaar onder de aanlandplicht vallen.

De BBC meldt dat de Schotse afdeling van het Wereld Natuurfonds, die toezicht houdt op de uitvoering van de aanlandplicht, aan de noodklok trekt. Helen McLachlan van WWF Scotland: “Het Wereld Natuurfonds steunt de aanlandplicht omdat deze leidt tot gezondere visbestanden en uiteindelijk een winstgevendere visserijsector. We zijn erg bezorgd over het toezicht op en de handhaving van de aanlandplicht voor kabeljauw en wijting. Op dit moment wordt minder dan één op de honderd visreizen gecontroleerd.”

Schotse Vissersfederatie

Ook in Schotland is de weerstand tegen de starre en onwerkbare regelgeving vanuit Brussel groot. Volgens de Schotse vissers zijn het de regels die de problemen veroorzaken, niet zozeer het toezicht. Bertie Armstrong van de Schotse Vissersfederatie: “Iedereen wil ongewenste bijvangst zoveel mogelijk voorkomen. Maar dan wel met goede regelgeving, daar zijn we nog mee bezig. Om eerlijk te zijn, zijn de boordcamera’s maar bijzaak. Die lossen het probleem niet op.”

Minder discards

Ondanks de noodkreet van toezichthouder WWF Scotland is volgens een woordvoerster van de Schotse overheid de vloot goed op weg met het verminderen van discards. “We werken er hard aan om het terugzetverbod op een pragmatische manier en gefaseerd in te voeren. Als we dat op een verstandige manier doen, is dat goed voor een duurzaam visserijbeheer.”

Na de Brexit

Over twee jaar is de Brexit een feit. Derk Jan Berends van de Nederlandse Vissersbond: “We zijn benieuwd wat Groot-Brittannië na de Brexit gaat doen met de aanlandplicht als de druk vanuit Europa wegvalt. Nederland moet zich op het gebied van de aanlandplicht samen met andere lidstaten hard maken voor een gelijk speelveld  voor alle vissers op de Noordzee, of ze nu uit Noorwegen, de EU-lidstaten of Groot-Brittannië komen. Uiteindelijk vissen we ook allemaal op dezelfde visbestanden.”

Meer informatie

Neem voor meer informatie contact op met Derk Jan Berends of Johan Nooitgedagt, T 0527 698151 of secretariaat@vissersbond.nl   [Nieuwsbericht Nederlandse Vissersbond 16 februari 2017]

Geen toezicht op aanlandplicht Schotse vloot

klik op www.visserijnieuws.punt.nl

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Reacties

De Nederlandse Vissersbond zal haar kantoor verhuizen naar Urk. Maandagmiddag 13 februari werd met de gemeente een voorlopig koopcontract getekend voor een kavel aan de Domineesweg.

De Nederlandse Vissersbond is een belangenorganisatie voor Nederlandse beroepsvissers, eigenaren en opvarenden, in de zee-, kust- en binnenvisserij. De dienstverlening is gericht op de duurzame ontwikkeling van de aangesloten ondernemingen (leden). De NVB biedt haar leden professionele en betaalbare diensten en producten, afgestemd op hun specifieke behoeften.

“Het besluit om naar Urk te verhuizen heeft een aantal redenen. Urk ademt visserij en is een logistiek kruispunt van vissers, visverwerkers, vishandelaren, politici en bestuurders. Iedereen die wel iets met vis of visserij te maken heeft komt een of meerdere keren per jaar op Urk. De locatie waar het toekomstige kantoor wordt gebouwd is uniek gelegen langs de doorgaande weg die van de afslag A6 naar Urk leidt. De verwachting is dat deze locatie nog meer aanloop zal genereren dan in Emmeloord ” aldus Johan Nooitgedagt, voorzitter Nederlandse Vissersbond.

Wethouder G. Post is erg blij met de keus van de Vissersbond voor vestiging op Urk. “Als de NVB wil verplaatsen dan is het uiteraard prima als hun voorkeur uitgaat naar een visserijgemeenschap. Dat daarbij de keus voor Urk is gemaakt is voor onze gemeente uiteraard heel positief”. [Nieuwsbericht gemeente Urk]

Nederlandse Vissersbond verhuist naar Urk

kijk op www.visserijnieuws.punt.nl

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Reacties

Chinese maritieme reddingsdiensten hebben afgelopen maandag 11 vissers van een zinkend vissersschip gered in de ruwe wateren van de Straat van Taiwan.

Het schip met de naam ‘Min Yu Long’ was door slecht weer in problemen gekomen voor de kust van de provincie Fujian 111 kilometer ten zuidoosten van de Oost-Chinese stad Xiamen. De vissers zijn allemaal door helikopters in veiligheid gebracht voor het schip kapseisde en is gezonken.

Het reddingsteam kreeg het alarm binnen om ongeveer 15.00 uur maandagmiddag. Twee helikopters zijn naar het schip uitgezonden en arriveerden om 16:30 op de plaats van het ongeluk waar alle vissers door de helikopters snel in veiligheid zijn getakeld.

De hele reddingsoperatie eindigde rond 17:30 maandagmiddag toen alle geredde vissers veilig waren geëvacueerd naar Xiamen Gaoqi International Airport. Er zijn geen gewonden gemeld. Het succes van de redding is vooral te wijten aan de tijdige waarschuwing van de in nood verkerende vissers en de snelle reactie van de reddingsdiensten.

Bij een vergelijkbare reddingsoperatie zijn alle 12 bemanningsleden van een Spaanse longliner die afgelopen vrijdagmiddag is gezonken voor de noordkust van Spanje gered [lees hier].

Video: China's Maritime Rescuers Save 11 Fishermen from Capsized Boat

Gepubliceerd op 7 feb. 2017 door CCTV+

Chinese maritieme reddingsdiensten hebben afgelopen maandag 11 vissers van een vissersschip gered.

klik op  www.visserijnieuws.punt.nl

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Reacties

Gerard Kranendonk (eigenaar WR-12) en Rein van der Burg (eigenaar WR-212), hebben afgelopen vrijdag Luyt Groep BV officieel opdracht gegeven voor de nieuwbouw van twee garnalenkotters van ca. 24 m lang en 6,40 m breed.

De nieuw te bouwen schepen worden ingezet voor garnalenvisserij. Opnieuw zal LUYT twee schepen van exact hetzelfde type, tegelijkertijd op een meer seriematige wijze bouwen. LUYT heeft dit keer ook het ontwerp van beide schepen in eigen beheer ontwikkeld en zal dit ontwerp verder uitwerken in samenwerking met Gaastmeer Design.

Beide schepen worden uitgerust met een CATERPILLAR C12 hoofdmotor. Oplevering staat gepland voor februari 2018.

Met deze nieuwbouworder van Wieringer bodem heeft LUYT een mooie opdracht voor de boeg, die ook een economische impuls voor Den Oever en omgeving biedt. LUYT werkt in deze opdracht zoveel mogelijk samen met toeleveranciers uit Den Oever en de omliggende regio.

In 2002 is de huidige WR-12 van de firma Kranendonk ook door LUYT gebouwd. Dit schip is inmiddels doorverkocht aan fam. L. Bolt uit Zoutkamp (ZK-14). De huidige WR-212 is doorverkocht aan Foppen uit Harderwijk. [Nieuwsbericht LUYT 6 februari 2017]

Opdracht LUYT nieuwbouw van twee Wieringer garnalenkotters, afbeelding Luytgroep

kijk meer op www.visserijnieuws.punt.nl

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Reacties

Woensdag 25 januari is de 57 meter lange vis transporter Fisktrans op de rotsen gelopen en gezonken in de buurt van Bodo, Noorwegen. De Fisktrans was in storm weer op drift geraakt.

Het schip had daarvoor problemen gekregen met de stuurinrichting, de bemanning probeerde tevergeefs deze te repareren. De autoriteiten werden gewaarschuwd waarop een reddingsboot en een Sea King helikopter naar de positie van het schip zijn gestuurd.

Door de slechte weersomstandigheden dreef het schip naar ondiep water. De bemanning heeft nog geprobeerd voor anker te gaan maar dit mocht niet baten. De Fisktrans raakte de rotsen en is achter lek geslagen waardoor het begon te zinken.

Ondertussen was de Sea King helikopter aangekomen bij het zinkende schip, samen met het vissersvaartuig Gularøy. De helikopter was niet in staat om de bemanning van het achterdek te hijsen door het slechte weer. In plaats daarvan zijn de zes bemanningsleden één voor één in zee gesprongen waaruit ze door de helikopter in veiligheid zijn gehesen, niemand raakte gewond.

De Noorse autoriteiten moeten bepalen of het schip van Novita Fisktrans AS kan worden geborgen.

De 57 meter lange vis transporter Fisktrans net voor het zinken, foto: Pal Arne rekstrookjes

Video 1: Fisktrans synker

Gepubliceerd op 25 jan. 2017 door Bodø Nu

Video 2: Fisktrans synker

Gepubliceerd op 25 jan. 2017 door Bodø Nu

Video: Oddgeir Skjevling

 

 klik op www.visserijnieuws.punt.nl

-------------------------------------------------------------------------

Reacties

Door de opeenvolging van aanzienlijke TAC- en quotareducties sinds 2013 voor tong in de Ierse Zee en door de alsmaar verslechterende situatie, vrezen vissers het verlies van een belangrijke historische visgrond. Maar wordt de situatie in de Ierse Zee wel juist ingeschat?

ILVO verzamelde extra gegevens via een wetenschappelijke survey aan boord van een commercieel vaartuig (i.e. een bedrijfssurvey), en ontdekte dat de klassieke surveygegevens wel degelijk een goede weergave zijn van de realiteit.

Voor de bestandsraming worden jaarlijks gegevens afkomstig van de commerciële visserij gecombineerd met gegevens verzameld aan boord van onderzoek vaartuigen (= visserij-onafhankelijke gegevens). Deze laatste gegevens worden altijd op dezelfde manier verzameld aan de hand van gestandaardiseerde methodes. Zo kunnen veranderingen in visbestanden opgespoord worden. Door te vissen met kleinere maaswijdtes kan ook een inschatting gemaakt worden van de jonge jaarklassen, en dus van de aangroei van de visbestanden.

De Belgische gegevens worden door ILVO verzameld en vormen samen met gegevens van andere lidstaten de basis voor de wetenschappelijke adviezen. De tong in de Ierse Zee wordt voornamelijk door de Belgische vloot bevist. De Belgische commerciële data zijn dan ook een belangrijke bron van gegevens voor de bestandsraming. Nu er niet meer gevist mag worden op tong in de Ierse Zee leggen de gegevens verzameld op surveys het meeste gewicht in de schaal. Deze gegevens worden tijdens de Britse boomkorsurvey (UK-BTS) verzameld, met het onderzoeksschip Endeavour (Cefas). Maar zijn die gegevens wel voldoende? Deze kritische vraag vanuit de sector is terecht, en werd dan ook meegenomen bij de planning van de surveys.

In samenspraak met de sector heeft ILVO beslist om in 2016 een bedrijfssurvey uit te voeren die een breder gebied onderzoekt dan de UK-BTS. Daarnaast werd ook de betrouwbaarheid van de UK-BTS nagegaan door het uitvoeren van vergelijkende slepen. Uit de eerste resultaten bleek dat de UK-BTS een goede voorstelling van de werkelijkheid geeft en dat een aanvullende survey geen meerwaarde zou opleveren voor het tongbeheer in de Ierse Zee. Er werden geen gebieden gevonden waar opvallend meer tong voorkomt dan gedacht én de vangstsamenstelling van beide surveys komen overeen.

Het probleem van afwijkende percepties tussen sector en wetenschap is hier echter nog steeds niet mee opgelost. Indien er werkelijk meer tong voorhanden is dan wetenschappelijk aangetoond, waar ligt dan de geografische oorsprong van deze dieren? Om een antwoord te bieden op deze vraag werden tijdens de bedrijfssurvey ook weefselstalen verzameld van tong. Via een populatie-genetische analyse wil ILVO daarmee de kraamkamergebieden van tong bloot leggen. De stalen afkomstig uit de Ierse Zee en het Bristol Kanaal moeten nog verwerkt worden. Hopelijk zal de uitkomst van de studie kunnen aantonen waar de volwassen tong in de Ierse Zee vandaan komt. [ILVO Nieuwsgolf januari 2017]

Tong in de Ierse Zee: kijken vissers en wetenschappers door dezelfde bril?

 kijk meer op www.visserijnieuws.punt.nl

----------------------------------------------------------------------------------------

Reacties
Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl